【東海】노선변경과 인터체인지 위치 변경 문제로 착공조차 못하고 있는 동해고속도로 확포장 공사가 동해∼옥계 구간의 편입토지 소유주들이 조속한 보상을 요구하고 나서 새로운 국면을 맞고 있다.
동해고속도로 확포장 공사에 토지가 편입된 일부 토지 소유주들은 지난해에 이어 새해에도 인터체인지 위치변경 등 현안문제가 해결되지 않아 보상을 받지 못하게 되자 동해시가 빠른시일내에 보상심의위원회를 개최해 보상이 이루어지도록 해야한다고 주장하고 있다.
그러나 한국도로공사측이 인터체인지 위치 변경 등 동해시 요구사항을 수용할 경우 공사비가 증가하고 도로선형에 문제점이 발생해 수용하기 어렵다는 입장을 보여 상당한 진통이 예상되고 있다.
특히 도로 높이를 낮출 경우 3% 이내로 되어 있는 고속도로 종단 구배를 맞출 수가 없으며 앞으로 망상지역에 시가지가 형성될 경우 도로 통행에 지장을 초래할 우려가 높다는 지적이다.
이처럼 동해∼옥계 구간이 주민들과의 마찰로 착공을 못하자 오는 2004년 12월 완공예정인 동해고속도로의 공기 지연이 불가피한 실정이다.
반면 강릉∼옥계 구간은 이미 70%이상 토지보상이 이루어진 가운데 지난해부터 본격적인 공사에 착공, 10% 가까운 공정률을 보이고 있다.
한국도로공사 관계자는 “동해∼옥계 구간에 대한 토지보상비 200억원과 공사비 300억원 등을 확보했으나 주민들과 합의가 이루어지지 않아 예산집행을 하지 못하고 있다”며 “동해시가 보상심의위원회를 개최해 조속한 보상과 공사착공이 이루어져야 한다”고 지적했다.
