2018 평창동계올림픽과 관련된 각종 교통망개설 사업이 대폭 삭제되거나 예산이 삭감돼 성공 올림픽 개최에 빨간불이 켜졌다.

원주지방국토관리청에 따르면 정부의 2018 평창동계올림픽대회 관련 시설의 설치·이용 등에 관한 계획을 검토·조정한 결과 경기장 시설 사업비는 당초 계획대로 반영됐으나 광역간선교통망을 비롯해 보조간선교통망, 경기장 진입교통망 사업비는 정부보증사업과 유치 당시 IOC 현장실사 때 발표사업에 포함되지 않았다는 이유로 대부분의 사업들이 삭제됐다.

광역간선교통망의 경우 원주∼강릉 철도예산 3조9411억원과 경의선∼공항철도연계시설 3100억원, 제2영동고속도로 1조5397억원, 동홍천∼양양고속도로 2조3841억원이 반영됐으나 도가 요구한 영동고속도로 강릉IC 연장 사업비 1940억원은 삭감됐다.

특히 보조간선교통망과 경기장진입 교통망시설 대부분이 삭제돼 선수단의 원활한 경기장 이동과 올림픽 관람객들의 교통소통에 차질이 예상된다.

보조간선교통망은 둔내에서 무이, 간평, 장평을 연결하는 국도 6호선 사업비 4138억원과 나전에서 마평간 국도 59호선 1650억원, 두능∼연곡 1065억원만이 당초 계획대로 반영됐을 뿐 횡성∼둔내 1300억원, 진부∼두능 1960억원을 비롯해 영월∼방림 2018억원 등 계획했던 13개 도로망·구축 사업이 삭제됐다.

또 경기장간 원활한 이동을 위해 경기장 진입 도로 18개 구간을 개설하려 했으나 지방도 456호선인 진부∼횡계IC 구간과 면온IC∼보광, 평창군도 13호인 싸리재∼용산, 유천∼수하 등 9개 구간 개설사업만 확정됐을 뿐 대관령∼성산, 금당∼상안미, 신기∼대기, 무이∼생곡 등 나머지 9개 구간 사업은 반영되지 않았다.

부대시설인 국제방송센터를 비롯해 메인프레스센터, 코스탈 미디어센터, 개·폐회식장, 급수체계, 올림픽아트센터 사업도 예비타당성 조사 및 총사업비 협의 등 사전이행절차 미이행으로 삭제됐다.

원주지방국토관리청 관계자는 “정부 예산부서에서 지역실정을 고려하지 않고 정부 보증사업과 IOC 현장실사 때 발표사업에 포함되지 않았다는 이유로 교통망 구축 사업을 대폭 삭제하는 것은 성공 올림픽을 위해서도 바람직하지 않다”며 “지역 국회의원을 비롯해 정치권 인사들과 함께 올림픽 관련 예산을 조기 확보할 수 있도록 다각적인 방안을 강구하겠다”고 밝혔다.

원주/이주영