강원남부권 교통망 방향
“폐광지 개발 도로 인프라 시급”
지역사회 우선사업 착공 건의
도, ITX·고속도로 병행 철회
그러나 당초 추진 중인 제천~삼척 고속도로 사업을 요구하는 지역민원이 계속되자 철도와 고속도로를 병행 추진한다는 계획을 세웠다.
제천~삼척 고속도로는 ‘제1차 고속도로 5개년 건설계획(2016∼2020년)’에 반영됐다.지난 2002년부터 13년에 걸친 동서고속도로 공사는 평택~제천(127.2㎞) 구간만 개통하고 2020년까지 추가로 제천~영월(30.8㎞) 구간만 계획돼 있어 남은 영월~삼척(92.4㎞) 구간의 조기착공 및 연장 건설이 필요한 상황이다.
이와 관련,강원상공회의소연합회 등 도내 경제단체와 지역사회에서는 “폐광지역 등 강원 남부권에 제천~삼척 ITX와 동서고속도로가 한꺼번에 추진되는 것은 현실적으로도 어렵다”며 “폐광지역 경제 위축과 인구 급감 상황에서 도로 인프라 구축이 시급,동서고속도로 조기 건설을 우선 사업으로 추진해야 한다”며 건의문 등을 발표했다.평택과 삼척 지역 주민들은 평택-삼척 동서고속도로추진협의회를 결성,대통령 직속 지역발전위원회를 찾아 동서고속도로 조기착공을 건의했다.
동서고속도로 조기 건설 추진을 위한 정책적 대안도 모색된다.강원연구원은 오는 12일 오후 2시 삼척시청 시민회의장에서 강원포럼 ‘동서고속도로 제천-삼척 조기 건설 추진 방안’을 개최한다.김재진 연구위원이 ‘동서고속도로 조기건설 전략’,신동주 강원대 교수가 ‘도로망 구축과 강원도 관광’에 대해 각각 발제한다.도가 삼척~제천 고속도로 조기 추진을 위한 본격적인 준비에 나섰지만 교통인프라 사업 우선순위를 둘러싼 도의 전략 부재 논란은다시 불거질 전망이다.앞서 도는 제천~삼척 ITX가 정부 국정운영 5개년 계획에 포함된 점을 들어 SOC 분야 우선 순위로 추진하겠다고 밝혔다. 박지은 pje@kado.net
