내년 근로시간 단축 위반 처벌
적자 노선 중심 폐지방안 검토
운행 횟수·노선 감축 불가피
제도 시행땐 기사 1200명 부족
임금감소 우려 퇴사도 잇따라
양구를 중심으로 농어촌버스를 운행하는 A업체는 최근 일부 노선을 감축하겠다는 내부방침을 세웠다.근로시간 단축 여파로 운전기사를 충원하지 못할 경우 일부 노선운행을 중단할 수 밖에 없다는 입장이다.홍천지역에서 농어촌버스를 운행하는 B업체도 근로시간 단축으로 예비 기사를 충원해야 하지만 기사 모집에 어려움을 겪으면서 노선 축소를 적극 검토하고 있다.B업체 관계자는 “운전기사를 구하지 못할 경우 도내 전지역에서 농어촌버스 운행 중단사태가 벌어질 것”이라고 우려했다.원주지역 시내버스 사업체들은 최근 벽지 등 적자노선을 중심으로 감회나 폐지방안을 원주시에 제출했다.
시외버스도 상황은 마찬가지다.강릉과 김포 및 인천공항을 운행하는 시외버스 노선이 1일 10회 운행되고 있지만 근로시간 단축 여파로 7월10일부터 운행 횟수가 1회 축소된다.강릉~춘천 시외버스 노선도 지난 19일 일부 시간대 운행이 중단된데 이어 향후 노선 감축방안이 논의될 예정이다.
정부가 근로시간 단축 ‘처벌유예’라는 임시방책을 발표했지만 농어촌버스나 시외버스 노선 축소가 현실화되고 있는 가장 큰 이유는 근로시간 단축여파로 인한 버스기사 부족현상 때문이다.강원도 조사결과,도내에서 근로시간 단축법안에 따른 버스기사 부족 인원은 1200여명으로 나타났다.특히 농어촌버스의 경우 어렵게 신입 기사를 선발해도 1~2년 경력을 쌓고 비교적 임금이 높은 대도시로 이직하는 사례가 빈번해 버스기사 인원부족 현상이 해소되지 않고 있다.여기에 근로시간 단축에 따른 임금 감소 우려로 현직 버스기사들도 직장을 그만두는 사례가 잇따르고 있다.
강원도 버스운송사업조합 관계자는 “근로기준법 개정안이 시행되면 도내 버스사업체들이 인력 충원 문제 때문에 예전과 같은 배차계획을 세울 수 없는 것”이라며 “처벌은 유예됐지만 현재까지 제대로 된 해결책이 없기 때문에 내달부터 벽지노선을 중심으로 농어촌 버스노선 감축이 현실화될 것”이라고 말했다.
신관호 gwanho@kado.net
