동해상공회의소, 정부 건의
“민자부두 7곳 중 5곳 불확실”
21일 동해상의에 따르면 동해항 3단계 공사의 민자유치 부두가 모두 7선석 중 현재 2선석만 유치되고 나머지 5선석은 불확실해 정부의 재정 투입이 절실하다.
동해항 3단계 개발사업의 민자부두는 사업비 7658억원을 들여 10만t급 1개,7만t급 1개,5만t급 기타 광석 2개,잡화 1개,시멘트 2개 등 7개 선석을 갖출 예정이다.이중 10만t급과 5만t급의 잡화부두에 대기업들이 참여했을뿐 나머지 5개 선석은 아직 투자가 없는 상태다.
이에 동해상의는 “포항 영일만항의 경우 16선석중 민자 4선석을 제외한 12선석이 정부의 예산으로 건설되고 있는 반면 동해항의 경우 7선석 모두 민자를 유치하고 있어 상대적으로 정부투자가 절대부족하다”고 지적했다.
더욱이 “동해항 3단계 공사가 오는 2021년까지 완공될 예정이지만 민자 부두가 미완공될 경우 항만 운영에 차질이 불가피하다”며 “동해·묵호항이 향후 대북교역과 북방물류 거점항으로 육성될 수 있도록 정부의 재정 투입이 필요하다”고 강조했다.
이와함께 “동해·묵호항이 국가관리항이라는 이유로 도가 수수방관하고 있다”며 “남북해운 합의서에 동해·묵호항이 포함되도록 도 차원의 정책적 관심이 필요하며 동해항이 대북 교역의 거점항이 될 수 있도록 적극 지원해야 한다”고 밝혔다.
하종갑 동해상의 회장은 “동해항 3단계 개발의 부두 7선석을 모두 민자로 유치하고 있는데 사업이 가능할지 의문”이라며 “정부 재정을 투입해서라도 빠른 시일내 공사가 마무리되도록 해야 할 것”이라고 말했다. 홍성배
