동해항 3단계 개발 관련
경제인연합회, 도에 건의
컨테이너 하치장 조성 제기

동해항 3단계 개발의 완성을 위해서는 컨테이너 하치장이 조성되고 강원도에 항만 정책을 다루는 ‘국’ 단위의 부서가 설립돼야 한다는 주장이 제기돼 관심이 모아지고 있다.

강원경제인연합회(회장 전억찬)와 동해경제인연합회는 14일 이같은 건의서를 도에 발송하고 ‘국’ 단위 부서 설립을 강력히 촉구했다.

경제인연합회는 “동해해양수산청이 동해항 3단계 개발사업을 위해 오는 2021년까지 국가예산 8235억원,민자 7658억원 등 1조6000여억원을 들여 접안시설,임항 교통시설,친수시설을 비롯해 부두 7개를 확충하고 있다”며 “그러나 민자부두에는 잡화부두가 조성될 예정이지만 컨테이너 하치장이 들어서는 계획이 없어 부두의 기능 상실이 우려된다”고 밝혔다.

또 “2021년 동해항 3단계 준공과 2023년 민자 잡화부두 건설에 맞추어 컨테이너 하치장이 조성되지 않으면 항만물류의 다변화 목적은 사라지고 기존의 벌크 화물만 가득차게 될 것”이라며 “하치장이 없는 컨테이너 부두는 효용 가치가 떨어져 경쟁력이 사라질 수 밖에 없다”고 주장했다.

이와함께 “동해항은 과거 북한의 수해물자인 시멘트를 수송한 경험이 있는 항으로 북한의 각종 SOC사업이 진행되면 시멘트 수송과 북한의 지하자원을 들여올 수 있는 중심항이 될 것”이라며 “도는 남북한의 긴장 완화로 항만을 통한 물류 교류가 활발해 질 것에 대비,동해안 정책을 다루는 국 단위 부서의 필요성이 절실하다”고 덧붙였다.전억찬 강원경제인연합회장은 “해안을 끼고 있는 광역자치단체 중 항만의 정책을 다루는 국이 없는 곳이 도가 유일하다”며 “북방 교역의 최적지인 도가 동북아의 새로운 지평을 열 수 있는 방안을 적극 모색해야 한다”고 말했다. 홍성배
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