제2경춘국도 노선 논란 일단락
원주국토관리청 국토부에 제출
춘천시 수용입장 “조기착공 협조”
사업비 협의 등 후속절차 본격화
속보=강원도 1순위 사업으로 예비타당성조사가 면제된 제2경춘국도(본지1월30일자 1·3면 등)노선안 협의에 대한 사업계획 적정성 검토가 본격화되는 가운데 원주국토관리청이 금남JCT~남이섬·자라섬 사이를 관통하는 노선안 원안을 국토교통부에 제출했다.이에 대해 춘천시는 수용입장을 밝혀 제2경춘국도 노선을 둘러싼 논란도 일단락될 전망이다.
6일 강원도에 따르면 원주국토관리청은 최근 국토교통부에 제2경춘국도(32.9㎞)사업에 대해 원안 노선안을 제출했다.노선안 원안은 금남JCT에서 남이섬과 자라섬 사이를 관통하는 안이다.당초 춘천시는 금남JCT에서 당림리를 가로지르는 안을 건의했다.이와 관련,이재수 시장은 “사업 조기 착공을 위해서는 원주국토관리청에서 계속 검토해오던 노선을 선택하는 것이 바람직했을 것이며 이 부분도 수용하겠다는 뜻을 지난 방문시 밝혔다”며 “조기 착공이 가장 중요하기 때문에 원주청과 긴밀하게 협조하겠다”고 밝혔다.
제2경춘국도의 노선안 원안이 국토부로 제출됨에 따라 그간 노선안 공방이 이어졌던 가평군의 주장도 설득력을 잃게 됐다.앞서 가평군은 시내 관통과 연계해 금남∼청평∼하천∼상색∼가평∼당림(32㎞)을 연결하는 새 노선을 제안했다.그러나 이는 경제성은 물론 강원도 사업에 대한 주도권 빼앗기 등 논란을 촉발시켰다.
노선안 최종 확정과 총사업비 협의 등 후속 절차도 본격화된다.이와 관련,기획재정부는 계획노선에 대한 적정성 및 총사업비 확정을 6월 말까지 진행할 계획으로 제2경춘국도 사업은 오는 7월부터 기본 및 실시설계가 가능할 것으로 도는 판단하고 있다.원주국토관리청은 제2경춘국도 사업의 기본 및 실시설계 예산 명목으로 올해 90억원과 내년도 200억원을 요청할 계획이다.기재부는 예타 면제 대상사업인 철도와 도로사업의 경우,올해 예산으로 기본계획 수립에 착수하기로 했다.
박지은
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