-동해상사 파업, 정부 알고도 방관 4개 시군 주민 불편
동해안 버스대란으로 서민과 학생들이 큰 불편을 겪었습니다.특히 중간고사 기간 중인 중·고교생들은 등교 시간에 버스가 제때 오지 않아 발을 동동 구르며 부모에게 등교를 요청하는 등 혼란을 빚어 애꿎은 학생들이 피해를 입었습니다.또 산불피해에 이어 버스 운행까지 중단된 속초·동해·고성주민들의 불편이 가중됐습니다.4개 시군은 전세버스 동원 등 긴급 비상수송에 들어갔지만 지역주민들의 불편을 해소 할 수 없었습니다.
이런 상황에서 동해안 버스업체인 강원여객과 강원흥업마저 파업에 합류할 경우,동해안 주민의 발이 마비되는 최대의 버스대란이 발생할 수 있습니다.김학만 동해상사 노조위원장(강원버스 노조위원장)은 “근로시간 단축으로 한 달에 20일 일한 임금이 4대 보험을 빼고 200여만 원에 불과하다”라며 “파업은 생존권을 보장받기 위한 몸부림”이라고 말했습니다.주 52시간 근무제가 시행되면 버스기사의 근무일수가 줄어 월평균 50만∼100만 원이 감소된다고 합니다.
버스대란은 오래전부터 예고됐습니다.전국 버스노조는 임금협상이 안되면 15일부터 총파업을 예고하는 노동쟁의 조정을 신청했습니다.지난달에는 대동·대한운수 등 도내 6개 버스 노조가 총파업을 선언한 적이 있습니다.정부는 이런 일이 일어날 것을 알고도 방관해 왔습니다.일선 시군은 전세버스 몇 대 투입하는 것이 전부입니다.안전운행을 위해 버스기사의 근무시간 단축은 필요한 만큼 주 52시간 근무의 부작용을 줄이는 탄력근무제 도입을 검토해야 합니다.또 버스회사의 투명성을 높이는 대신 재원조달 방법을 강구해야 합니다.지금처럼 대책도 없이 팔짱만 끼고 있으면 서민의 희생만 커집니다.