9월 대중교통 체제 전면 개편
당초 계획대비 5배 확대 규모
주민 수용여부·업체선정 관건

오는 9월 대중교통 체제 전면 개편을 앞둔 춘천시가 마을버스를 당초보다 대폭 확대하기로 해 운영업체 선정 결과에 이목이 집중된다.

시는 이번 개편에 맞춰 도심지역과 읍·면 지역을 구분해 시내버스를 운영할 계획이다.현재 중앙로 중심의 방사형 노선을 환승형으로 개편하고 시내지역 10곳에 시내버스와 마을버스 간 환승시스템을 구축한다.노선이 줄어드는 9개 면지역에는 마을버스 30대를 도입해 환승정류장과 중앙시장까지 운행하는 방안을 적극 검토하고 있다.당초 시가 계획했던 마을버스가 6대인 점과 비교하면 5배 늘어난 규모다.

시는 대중교통 체제 개편 추진 초기까지만 하더라도 도시형 교통모델 시범운영 차원에서 마을버스 6대만 운행하기로 했으나 전면 개편과 맞물려 이를 확대하기로 결정,지난달 시의회 추경에서 예산 14억2200만원을 추가로 확보했다.

사업 규모가 20억2200만원으로 당초 6억원보다 세 배 이상 커지면서 마을버스 운행업체 선정 결과에도 관심이 쏠린다.마을버스 운행업체로 선정되면 시에서 인건비와 운영비 등이 지급된다.시가 검토하고 있는 방안은 주민중심 체제와 대동·대한운수 위탁,전세버스 업체 선정 등 세 가지다.

당초 시는 마을 이장이나 주민을 중심으로 한 협동조합 방식을 염두에 뒀지만 마을 단위에서 호응이 저조한 데다 대중교통 체제 개편 TF팀을 중심으로 이 같은 방식으로는 교통사고 발생 시 보상 등의 문제를 해결하기 쉽지 않다는 지적이 제기됐다.

그러나 읍면 주민 입장에서 교통불편이 불가피한 환승체계에 대한 수용여부와 업체선정과정 등을 놓고 논란이 불가피할 전망이다.

시는 7월까지 마을버스 운영업체 선정을 마칠 계획이다.정운호 교통과장은 “업체 선정은 공모로 진행되지만 구체적인 평가기준은 아직 정해지지 않았다”며 “대중교통 서비스 질을 높일 수 있는 방법을 고민하겠다”고 말했다. 오세현
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