속초·양구지역 합의점 못찾아
합의 불발 땐 착공 지연 불가피
속초, 역세권 개발용역도 중단
기본계획고시 하반기로 늦춰져

속보=춘천∼속초동서고속화철도 사업이 환경부 전략환경영향평가 협의를 완료(본지 4월30일자 1면 등)했지만 기본계획고시가 늦어지는데다 속초시가 역세권 용역을 잠정중단,의견수렴에 나서는 등 역사(驛舍)논란이 공사장기화로 이어지는 것 아니냐는 우려를 낳고 있다.

27일 국토교통부와 강원도에 따르면 국토부는 동서철도 노선안에 대한 관계기관 협의작업을 진행 중으로 기획재정부와 총사업비 협의 후 하반기 중 기본계획고시를 할 계획이다.국토부 관계자는 “기재부 총사업비 협의 기간 단축이 관건인데 이를 감안해도 기본계획고시는 하반기에나 가능하다”고 밝혔다.사업의 본격적인 추진을 위한 첫 실무작업인 기본계획고시가 지연되면서 도는 사업의 설계 주체인 한국철도시설공단을 내주 중 방문,고시 후 착수될 기본 및 실시설계 동시추진을 건의하기로 했다.

속초시와 양구군의 역사 위치 문제도 꼬이고 있다.역사 위치가 최종 확정되는 기본 및 실시설계단계에서도 정부안과 주민요구안이 합의점을 찾지 못할 경우 착공 지연이 불가피하다.종착역인 속초시는 6월부터 주민공론화 작업을 거쳐 역사 위치 재조정에 나선다.지난 2017년12월 시작된 역세권 개발용역도 중단하고 역사위치를 확정한 뒤 재추진하기로 했다.정부안은 노학동이지만 시는 향후 동해북부선과의 활용성 등을 따져 속초와 고성 경계지역을 꼽고 있다.일각에서는 노학동 지하화 의견도 나오고 있으나 사업비 증가 문제로 쉽지 않다는 의견이다.

양구군은 도심확장성이 가능한 송청리로 역사 재조정을 요구 중으로 국방부 협의가 진행되고 있다.송청리 역사 이전을 위해서는 안대리 비행장 활주로(1.2㎞) 650m를 남쪽으로 이설해야한다.이를 위해 조인묵 군수가 이달 초 국방부를 방문,박재민 차관을 만나 협조를 요청했으며 국방부는 검토에 착수했다.송청리 이전이 불발되면 정부안인 하리와 주민요구안인 학조리를 놓고 협치위원회에서 결정할 계획이다. 박지은 pje@kado.net
저작권자 © 강원도민일보 무단전재 및 재배포 금지