기재부,도에 불가 입장 전해
연내 기본계획 고시 불투명
미시령터널 하부 통과에 따른 동서철도 총사업비는 2조 3188억원으로 잠정 책정됐다.이는 예비타당성조사 당시 총사업비(2조 631억원)와 비교해 2557억원,기본계획 초안(2조 992억원)보다 2196억원 각각 증가한 규모다.총사업비 심의위에서 주문 사항에 따라 잠정 책정된 총사업비는 변동될 가능성이 크다.
총사업비가 이대로 확정된다면 국토교통부 기본계획 고시 등을 통해 2026년 개통을 목표로 기본 및 실시설계 작업을 시작으로 단계별 추진 작업이 본격화된다.그러나 기재부가 별도로 동서철도 사업에 대한 적정성 검토를 진행하겠다고 결정할 경우,적정성 검토는 약 2개월 정도 소요되는 점을 감안하면 동서철도 사업 추진은 또 다시 해를 넘길 가능성이 높다.이와 관련,도는 적정성 검토 절차 생략을 기재부에 요청했으나 실무진은 타 지역 SOC사업과의 형평성을 들어 적정성 검토를 거쳐야한다는 입장인 것으로 알려졌다.도 관계자는 “동서철도 사업이 차질을 빚지 않도록 정부 차원의 총사업비 확정 등이 이른 시일내에 이뤄질 수 있도록 당위성을 강화하겠다”고 밝혔다. 박지은
박지은
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국회의원 뱃지를 달려고... 예산을 따왔네, 어쩌네. 계산된거 너무 티난다.