【東海】동해시가 지역 균형개발을 위해 추진하는 동해항과 묵호항 주변에 대한 투자사업이 사업비 확보의 어려움으로 당초 계획보다 상당기간 연기될 전망이다.
또 동해항 활성화를 위해 선결과제인 관세자유지역 지정 및 물류유통단지 조성사업 역시 지정요건을 충족지 못하고 민자유치의 어려움으로 진척을 보지 못하고 있다.
동해시에 따르면 지난 97년부터 동해시 장기발전 구성과 향후 5년간 300대 우선해결 과제에 따라 국책사업 8천500억원, 유관기관 및 민자유치 분야 4천700억원, 시비 3천700억원 등 1조6천억원을 들여 오는 2002년까지 동해항과 묵호항 주변 개발을 마무리 할 계획이었다.
그러나 재원 확보가 어려워 당초 계획 연도인 2002년까지 마무리가 불투명한 상태이다.
특히 동해시가 연간 500억원 이상 투자해 추진하는 송정동 도시계획도로 개설과 북부지역 연결도로망 확포장 공사는 사업비를 확보하지 못해 엄두를 못내고 있다.
동해시가 역점사업으로 추진하는 동해항 주변 관세자유지역 지정의 경우 동해항이 물류거점 기지로 입지여건을 갖추었으나 국제 컨테이너 항로 및 컨테이너 선박 전용 부두 시설 등 지정요건을 충족지 못해 관세자유지역 지정이 곤란하다는 회신을 받아 이 부분에 대한 대책 마련이 시급하다는 지적이다.
동해시관계자는 “세부실천 계획에 따라 동해항과 묵호항 주변 개발을 지속 추진하는 한편 앞으로 투·융자사업 심의시 항만주변 지역을 우선순위로 선정할 예정”이라고 밝혔다.
