민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부의 총파업이 8일째 이어지는 가운데 강원 지역에서도 레미콘 공장이 전면 가동 중단위기에 놓여 있다. 설상가상 격으로 철도노조가 파업하면 현재 철도와 해상 운송에 의존하는 출하량은 더 감소할 것으로 보인다.

■강원 레미콘 셧다운 ‘초읽기’…132개 공장 중 106개(80.3%) 가동 중단

1일 강원도레미콘공업협동조합에 따르면 총파업이 이어지면서 현재 132개 레미콘 공장 중 106개(80.3%) 공장이 가동을 멈춘 것으로 파악했다.

도내 일부 레미콘 공장은 하루 전 시멘트를 받았으나 양이 적어 이마저도 곧 바닥날 것으로 우려된다.

레미콘 공장이 문을 닫으면서 연말까지 공사를 마쳐야 하는 건설 현장에도 빨간불이 켜졌다.

화물연대 파업 이후 도내에서는 화천 지방도 460호 급경사지 붕괴위험 정비사업 등 관공서가 발주한 7개 현장에서 공사가 중단됐다.

도는 파업이 장기화하면 다음 주부터 대부분 관급 공사를 중지하는 방안을 검토하고 있다.

시멘트 출하량은 육로 수송이 급감하면서 평상시의 69% 수준으로 감소했다.

■철도 노사 교섭 난항, 2일 파업 가능성↑…파업시 강원 운송량 80% 감소 전망

설상가상 격으로 철도노조가 파업하면 현재 철도와 해상 운송에 의존하는 출하량은 더 감소할 것으로 보인다.

강원도는 철도 파업이 현실화하면 평상시 철도 운송량의 80%가 줄어들 것으로 예상했다.

전국철도노동조합이 예고한 파업일을 하루 앞둔 1일 노사 간 임금·단체협약 갱신을 위한 교섭이 난항을 거듭하고 있어 파업 돌입 가능성이 큰 것으로 전망된다.

이날 기준 강원의 시멘트 출하량은 평소의 절반 수준으로 회복됐지만,. 2일부터 철도노조 파업이 예고된 상태여서 시멘트 물류난 가중을 우려하는 목소리가 커지고 있다.

평상시 강원 지역의 하루 출하량은 7만5000t 안팎인데, 전날 이의 57%가량이 출하됐고 이날 69%선을 회복했다.

하지만 엎친 데 덥친 격으로 철도노조 파업이 예고되면서 시멘트 업계가 바짝 긴장하고 있다.

해상이나 육로보다 철도 수송 비중이 크지 않은 강원 지역은 화물열차가 멈춰설 경우 시멘트 공급난이 가중될 수밖에 없다.

강원지역 시멘트 업체의 철도 의존도는 15%(9000t)가량인데, 파업이 현실화할 경우 하루 2000t 미만으로 줄어들 게 된다.

화물연대 파업으로 인해 육로 수송이 회복되지 않은 상황 속에서 당장 해상 수송을 늘릴 대책도 마땅찮다.

■김진태 강원지사 “불법행위 무관용·비타협 원칙, 엄정대응” 지시

강원도는 정부의 업무개시명령에 따른 후속조치를 선제적으로 마련하는 차원에서 1일 김진태 도지사 주재로 재난안전대책본부 회의를 긴급 개최했다.

앞서 도는 지난 11월 28일 위기 경보수준을 ‘심각’ 단계로 격상하고, 10개 실무반으로 편성된 강원도 재난안전대책본부를 가동했다.

도는 이날 회의에서 화물연대 운송거부에 따른 피해상황을 파악하고, 발생 가능한 산업피해와 대체교통수단 등을 전반적으로 점검하며 선제적이고 빈틈없는 대응계획을 점검했다.

특히 시멘트 수급 상황과 레미콘 생산업체들의 피해상황을 점검하고, 수도권 일부 주유소에서 나타나기 시작한 휘발유·경유 품절의 강원도 확산 가능성과 대비책을 면밀히 검토했다.

회의를 주재한 김진태 지사는 “도민의 불편과 피해를 최소화하도록 운송거부에 따른 피해현황을 꼼꼼히 점검하고 물류난 해소에 행정력을 집중하라”고 지시했다.

이어 “불법행위에 대해선 ‘무관용과 비타협의 원칙’으로 엄정하게 대응하라”라고 강조했다.