금융기관 3곳 이상에서 대출받은 다중채무자가 450만명으로 역대 최다를 기록했다. 이들의 연체율도 4년만에 최대로 추산됐다.

한국은행이 국회 기획재정위원회 소속 양경숙 의원(더불어민주당)에게 12일 제출한 ‘다중채무자 가계대출 현황’ 자료에 따르면 작년 3분기 말 현재 국내 가계대출 다중채무자는 450만명으로 나타났다.

이는 직전 분기(2023년 2분기 448만명)보다 2만명 늘어난 규모로 역대 최다이다.

전체 가계대출자 1983만명 가운데 다중채무자가 차지하는 비중도 22.7%에 달해 사상 최대 수준을 기록했다.

이들이 한 달 이상 원리금을 연체한 비율은 1.5%로 지난 2019년 이후 4년 만에 가장 높았다.

평균 총부채원리금상환비율(DSR)은 58.4%로 소득의 60%를 원리금 상환에 써야 하는 것으로 조사됐다.

DSR은 대출받는 사람의 전체 금융부채 원리금 부담이 소득과 비교해 어느 정도 수준인지 가늠하기 위한 지표로, 해당 대출자가 한해 갚아야 하는 원리금 상환액을 연 소득으로 나눈 값이다.

구체적으로 보면 다중채무자의 26.2%인 118만명은 DSR이 70%을 넘었고, 14.2%인 64만명은 100%을 웃돌았다.

이는 갚아야 할 원리금이 소득보다 많다는 뜻이다.

전체 가계대출자로 대상을 넓히면, DSR이 70%를 넘은 차주는 279만명(14.0%·70∼100% 117만명·100% 이상 162만명)에 이른다.

대출 한도와 높은 금리 등으로 추가 대출을 통한 돌려막기가 사실상 불가능해 다중채무자의 상환 능력도 한계에 이른 것으로 조사됐다.

다중채무자 가운데 저소득(소득 하위 30%) 또는 저신용(신용점수 664점 이하) 상태인 ‘취약 차주’는 전체 가계대출자의 6.5%을 차지하며 2023년 3분기(6.5%) 이후 역대 최대였다.

지난해 3분기 말 현재 취약 차주의 평균 DSR은 63.6%였고, 취약 차주 가운데 35.5%인 46만명의 DSR이 70% 이상이었다.

이들의 대출은 전체 취약 차주 대출액의 65.8%(63조4000억원)를 차지했다.

한은도 지난해 말 금융안정보고서에서 “채무자의 DSR이 오르면 소비 성향 하락으로 장기적으로 가계소비를 제약할 수 있다”고 지적한 바 있다.